Piano di risanamento acustico del polo funzionale autodromo

Coniugare la tutela della salute pubblica con lo sviluppo di un circuito sempre più polifunzionale e sostenibile: questo l’obiettivo che guida l'Amministrazione comunale e il piano di risanamento acustico del polo funzionale autodromo. Un percorso che parte da un lavoro di analisi e confronto avviato negli anni scorsi e che oggi entra nella sua fase decisiva, con una visione orientata a integrare l’autodromo sempre di più nella città e nel suo tessuto sociale ed economico.

Il Piano di risanamento acustico del polo funzionale autodromo è giunto alle fasi conclusive.
Dopo aver ricevuto i pareri degli enti competenti, il Piano è stato portato in giunta per poi proseguire l’iter di approvazione attraverso la commissione consiliare congiunta Ambiente e Autodromo, che si terrà il 22 settembre e il Consiglio Comunale del 25 settembre.

Un Piano atteso che ha richiesto un importante lavoro di analisi sulle emissioni sonore per definire un piano per la realizzazione delle mitigazioni passive, in particolare le barriere acustiche, indicando tempistiche e caratteristiche.

Il Piano di Risanamento Acustico del Polo funzionale Autodromo contiene:

- una previsione di mitigazioni passive, dimensionate in modo da verificarne l’efficacia

- una programmazione temporale per la realizzazione delle stesse a cadenza triennale

- un’attività di autocontrollo gestionale, alla fine di ogni anno, da parte gli Enti coinvolti nella gestione dell’Autodromo al fine di conseguire un miglioramento costante nel controllo delle emissioni sonore delle attività in pista

- un’attività di monitoraggio periodico del Piano al fine di valutare le evoluzioni tecnologiche dell’automotive in rapporto alle emissioni sonore.

Il Piano ha recepito e valorizzato anche il Regolamento sulla gestione acustica dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, un regolamento interno che definisce le modalità di gestione delle attività di pista con valutazioni preliminari delle emissioni sonore e gestione diretta durante le attività. Il valore del regolamento sta nel ridurre il rumore alla fonte, considerando a monte quanti mezzi, di quale tipo e per quanto tempo possono girare in pista contemporaneamente per potersi tenere sotto i livelli sonori previsti da normativa.

Dichiarazione del sindaco, Marco Panieri:

Con questo Piano, si conclude un percorso lungo, virtuoso e complesso. Il Piano rappresenta infatti uno strumento di equilibrio e innovazione, capace di dare risposte concrete alle esigenze di mitigazione acustica e, allo stesso tempo, di rafforzare la vocazione dell’Autodromo come luogo di sport, eventi e progettualità sostenibili. Ringraziamo tutte e tutti coloro che hanno lavorato per questo importante risultato, da Formula Imola, a Con.Ami, agli uffici tecnici comunali coinvolti, dai grandi eventi, all’urbanistica fino all’ambiente.

Dichiarazione della vicesindaca Elisa Spada con delega all’Ambiente e dell’assessora all’Autodromo Elena Penazzi

Questo piano si inserisce nel percorso virtuoso intrapreso dall’Autodromo Enzo e Dino Ferrari e Formula Imola in collaborazione con il Comune di Imola e Con.Ami verso la sostenibilità ambientale e la polifunzionalità. Attraverso una serie di azioni intraprese a partire dal 2021 l’Autodromo ha lavorato per ridurre le emissioni sonore, promuovere la mobilità sostenibile , la produzione di energia da fonti rinnovabili e la riduzione dei rifiuti. In questo modo ha conseguito il terzo livello «three star» della FIA Environmental Accreditation Programme, la certificazione ISO 20121 per la gestione sostenibile degli eventi e la certificazione ISO 14001 per efficaci sistemi di gestione ambientale. Queste azioni sono maturate nell’ambito dell’Imola Living Lab, il progetto per un autodromo più sostenibile nel rispetto degli obiettivi dell’agenda 2030 che vede come pilastri la sostenibilità ambientale, la sicurezza stradale e l’inclusione portato al Global Forum per la sicurezza stradale dell’Onu.”